In 2025 bestaat het in 1995 door de Duitser Karl-Heinz Nicolai opgerichtte Nicolai 30 jaar. Het is een kleine (30 mensen) fietsenfabriek die bijna alle frame-onderdelen zelf ontwikkeld en maakt, een unicum. De officiële naam is Nicolai Gesellschaft für Zweirad und Maschinenbau mbH.

Zij richten zich op MTB / gravelfietsen, ook niet-elektrische. Uit hun website blijkt ook de liefde voor het bouwproces van die fietsen: CAD tekeningen, CNC uitfrezen van de componenten uit blokken hoogwaardig aluminium, lassen, uitrichten, poedercoaten en lakken, montage en controle.

Rond 2015 maakte Nicolai zijn 1e speedpedelec: het zogenaamde EBOXX frame met full suspension werd voorzien van een Bosch middenmotor.

Vanaf 2025 maakt Nicolai een speedpedelec versie van zijn model S16 MGU. De S16 is voorzien van full suspension en de Pinion Motor-Gearbox-Unit, een middenmotor gecombineerd met een versnellingsbak, geplaatst bij de trapas. Meer info over de Pinion MGU vind je hier.

De ontwikkelingen bij de Pinion MGU gaan snel, zo is deze sinds 2025 geheel automatisch te schakelen als je dat wilt. Dat kun je zelfs tijdens de rit aan- of uitzetten.

Enige highlights van de S16 MGU Speed 2025 zijn: het frame met voor- en achtervering, de niet meegeveerde achterdrager die immers niet aan het frame zelf is opgehangen.

____________________

De Pinion MGU, foto toont nog de 25 Km/U versie die optisch alleen aan de toevoeging "S" herkenbaar is. In de MGU zelf zit natuurlijk wel verschil.

_____________________

Het stuur met de zichtbare elektronica van FIT: het display en de bedieningseenheid.

Voorbeeld van het met liefde ontworpen en uit aluminium gefreesde "trunnion", een onderdeel van de achtervering tussen de mainstay van de achtervork en het veerelement. Het is scharnierend verbonden aan de zitbuis van het frame.

Het is extra sterk waar dat nodig is en van minimale dikte waar niet oftewel gebruik makend van topologie.

De volgende foto toont de plaats ervan in de fiets.

Naar de fietsen van Nicolai