Nicolai-S16 MGU-Speed-2025

25 oktober 2025.

Dit is de nieuwe "fully" (met voor- en achtervering) speedpedelec van het merk Nicolai. Verkrijgbaar in 5 maten en in de kleur Raw (niet gekleurd aluminium) of optioneel tegen meerprijs custom mat of glanzend kleuren. Nicolai omschrijft deze speedpedelec (van 7020-T6 vliegtuigaluminium met Pinion MGU motor/versnelling, bagagedrager en licht) als "explorer bike", geschikt voor het ruige terrein. Het is een concurrent van het Belgische merk Aska (hoewel die een achterwielmotor heeft) of de Riese & Müller (Super)Delite 2025 met Bosch middenmotor. Kost de 25 Km/H versie van het model S16 MGU vanaf € 11.099 zonder bagagedrager en licht, de Speed versie kost € 2.200 meer en bevindt zich in het hoogste prijssegment.

Nicolai is een merk met verfijnde merkgebonden techniek, hetgeen al blijkt uit de vele bouwtekeningen (Tech Sheets) van alle onderdelen in hun website: de lijst met aandraaimomenten van alle bouten en moeren bevat al 6 bladzijden! Ook is er geen aparte framebreak in de achtervork voor het wisselen van de riem, dat gebeurd via het achterste draaipunt van de geveerde achtervork, slim. Het verzwaarde, voorste tandwiel van de riem, Nicolai noemt dit de Overload Bashguard, is ook zo'n meesterstukje.

De motor is gecombineerd met de versnellingsbak in de trapas: de Pinion Motor Gearbox Unit. Er zijn 12 versnellingen die je hetzij manueel schakelt via 2 electronische drukknoppen onder het stuur dan wel automatisch laat schakelen door de Auto.Shift functie in te schakelen. In- of uitschakelen daarvan doe je met een langere druk op de drukknoppen. Daarnaast bevat dit systeem Start.Select (fiets schakelt automatisch terug bij stilstand naar je favoriete startversnelling) en Pre.Select (bij uitrollen van de fiets past die automatisch de juiste versnelling aan op basis van je favoriete trapcadans). De MGU is hiermee het versnellingsysteem met de meeste praktische opties geworden! Het elektrische gedeelte wordt verzorgt door FIT, de partner voor de MGU techniek van Pinion. Een groot centraal geplaatst kleurendisplay en een Basic Remote bedieneenheid links op het stuur. Een intube, uitneembare Fit 1.060 Wh accu (oplaadtijd van 5.8 uur met de 4.8 A charger) met een long-life-modus (80% laden hetgeen de accu spaart). Er is connectivity via de FIT E-Bike Control App op je smartphone waarmee je o.a. de 4 ondersteuningsstanden kunt aanpassen, je toer kunt plannen en Turn-by-Turn Navigation verkrijgt door Komoot in de app vrij te geven.

De fiets is onderhoudsarm door de overbrenging via een Gates riem (met een verend spanrolletje aan de onderkant wordt die op de juiste spanning gehouden) en de Pinion MGU waarvan de olie om de 10.000 Km vervangen moet worden. Het comfort komt niet alleen uit de 5 maten van het frame maar ook uit: de voorvering met maar liefst 160 Mm veerweg waar 100 standaard is, de achtervering (62,5 Mm veerweg met eveneens 160 Mm bij de achteras), de 65 Mm brede banden, het lage zwaartepunt en de Bikeyoke Divine Dropper Post (een, via een hendel op het stuur, verlaagbare zadelpen voor makkelijk op- en afstappen). Let op: de Pinion MGU motor is hoorbaar evenals het schakelen tussen de versnellingen. Standaard voorzien van het Nicolai Explorer Kit: spatborden, Tubus Vega Classic bagagedrager max. 25 Kg draaggewicht, Supernova verlichting met grootlicht, Schwalbe Johnny Watts noppenbanden en het ABUS Bordo Light vouwslot. Velgen van het kwaliteitsmerk DT Swiss, model HX 1700 Spline, Tubeless ready, met DT Swiss Ratchet Technologie met een breedte van 30 Mm. Met stuuruitslagbegrenzer waarmee kabelbreuk of omklappen stuur voorkomen wordt. Aan de voorzijde van de onderbuis zit een stevige aluminium "crashplate" die bescherming bied aan de MGU behuizing juist voor het off-road gebruik.

Opties: 1 van 27 custom kleuren in mat of hoogglans € 399; verschillende sturen (breedte en hoogte); zadels en handvatten; FIT USB-C charging port (1.5A) te monteren aan de displayhouder of bij de bedieningseenheid €50; FIT GPS Tracker, prijs onbekend.

LET OP: de foto's tonen nog de Pinion MGU E1.12 e-bike versie in plaats van de E1.12S speedpedelec versie die nog niet beschikbaar was.