Lees hieronder de vele nieuwtjes rondom het thema speedpedelec uit de jaren 2019 en ouder. Vanaf de uitvinding van de loopfiets tot die van de elektrische fiets. De evolutie staat immers bij ons centraal. Bezoek ook eens onze Speedpedelec Evolution LinkedIn pagina met LinkedIn posts m.b.t. de speedpedelec.
Bezoek ook eens onze Speedpedelec Evolution LinkedIn pagina met LinkedIn posts m.b.t. de speedpedelec.
13 april 2019
Facebookgroep "Speedpedelec der Lage Landen" wijzigt haar naam in "De Speed-Pedelec Groep" en heeft bijna 4.000 leden.
Enviolo introduceert de vernieuwde volautomatisch schakelende achterwiel naafversnelling: de Automatiq.
Jubileum 10 jarig bestaan van Stromer, op drie locaties gevestigd: hoofdkantoor in Oberwangen bij Bern in Zwitserland, een assemblagelocatie voor de Europese markt in Riedstadt, Duitsland, en een dochteronderneming in Vista, VS. Schatting meer dan 70.000 Stromer-rijders.
Stromer maakt een relaunch van haar eerste model de ST1, een nieuw instapmodel. En ook nog een Anniversary Edition van haar ST3.
12 april 2018
De VN neemt resolutie 72/272 aan voor het benoemen van 3 juni tot World Bicycle Day.
Stromer introduceert model ST5: bijna volledig zonder kabels in zicht en geassembleerd in Zwitserland.
Nuvinci, producent van de traploze versnellingsnaaf in het achterwiel, krijgt een nieuwe naam: Enviolo.
De Accel-Groep introduceert op haar nieuwe e-bike Sparta R5e een ingebouwde Internal Hub Gear (IHG) van Sunrace Sturmey-Archer met 5 versnellingen die in de achterwielmotor is ingebouwd. Die zien we in 2020 terug in de Stromer.
Het Duitse ZEG Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG, een verbond van onafhankelijke fietsdealers, spreekt zich uit tegen illegale e-bike chiptuning. Daarbij wordt de op 25 Km/Uur gemaximeerde ondersteuning van de elektrische aandrijving misleid waardoor een illegaal, niet gekentekend, motorvoertuig ontstaat.
Voorjaar. Oprichting "Kopgroep" als afvaardiging vanuit de Facebookgroep "Speedpedelec der Lage Landen" voor contacten met de overheid over o.a. verkeersregels.
16 maart 2017. Naamswijziging van de Facebookgroep "Speedpedelec" in “Speedpedelec der Lage Landen” met zowel Nederlandse als Belgische leden.
De Nederlandse overheid publiceert strengere regelgeving voor speedpedelecs: valhelm met keurmerk word verplicht evenals een geel (brommer) kenteken, WA verzekering en een remlicht.
Stromer maakt zich los van het moederbedrijf BMC Switzerland.
13 maart 2016.
Oprichting Facebookgroep “Speedpedelec" voor Nederland en Nederlandstalig België.
Nuvinci introduceert de N330 en N380 versnellingsnaaf.
Nuvinci introduceert de H|Sync: software die rechtstreeks met die van de fiets gekoppeld is waardoor de schakelaar aan het stuur kan vervallen en info via het display (bijvoorbeeld de Bosch Intuvia) zichtbaar wordt evenals het instellen van je persoonlijke trapcadans via het display.
Stromer introduceert het model ST2 met 's werelds eerste met het internet verbonden speedpedelec via het speciaal ontwikkelde webgebaseerde platform OMNI connect.
Het Duitse Riese & Müller gaat volledig over op ontwikkeling en productie van elektrische fietsen.
Nuvinci introduceert de Harmony: de N360 traploze versnellingsnaaf in het achterwiel wordt hiermee, door een apart motortje, automatisch geschakeld gebaseerd op een gekozen trapcadans.
Oprichting van Klever Mobility Europe GmbH.
Overname door het Zwitserse BMC Switzerland AG van het merk Stromer.
Het merk Stromer introduceert haar model ST1.
Oprichting myStromer AG te Zwitserland.
Introductie van de Pinion P18 gesloten versnellingsbak bij de trapas met 18 versnellingen.
Introductie van de verbeterde versie van de Nuvinci traploze versnellingsnaaf in het achterwiel: de N360. 30% Lichter en het aantal onderdelen daalt van van 312 naar 166.
Geboorte van de 1e Stromer, de V1, door Thomas Binggeli: een speedpedelec met achterwielaandrijving en volledig geïntegreerde (intube) accu.
De eerste fietsenmerken passen de Nuvinci traploze versnellingsnaaf in het achterwiel toe. Batavus hoort daarbij.
Start van de productie van de Nuvinci (naderhand Enviolo genoemd) traploze naafversnelling in het achterwiel.
Eerste elektrisch, t/m 25 Km/uur, ondersteunde Gazelle, de Easy Glider, met Panasonic middenmotor en 200 Wh accu tussen trapas en achterwiel.
De eerste EU typegoedkeuring voor een speedpedelec (ondersteund tot 35 km/uur) is verleend aan de firma Swissbee.
Don Miller vind het principe van de Nuvinci gesloten traploze naafversnelling uit.
Introductie van het begrip "pedelec" (pedal electric cycle) door de Duitse Susanne Brüsch om aan te geven dat de kracht van de fietser versterkt wordt door de elektrische motor. Het begrip "e-bike" werd destijds verbonden met "uncool" mede door de draaigreep die, onafhankelijk van de trapkracht van de fietser, de motor bediende.
In gebruik name testparcours van ExtraEnergy, de eerste proefritten op e-bikes zijn een feit.
Oprichting van het Zwitserse BKTech AG door Reto Bohlen, Philippe Kohlbrenner (de B en de K) en Christian Häuselmann. Dit is de fabrikant van het merk Flyer.
ITG Engineering GmbH presenteert eerste Europese pedelec model Yoker.
Overname van de Japanse regels voor elektrische fietsen (dankzij de Yamaha PAS e-bike) door Duitsland en later andere Europese landen.
Een vergelijkingstest van elektrische fietsen wordt in het vakblad van de Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V. (ADFC) niet met open armen ontvangen: een belediging voor de fiets i.p.v. een evolutie.
Oprichting ExtraEnergy. Een organisatie die tot doel heeft de kwaliteit van de elektrische fiets te bevorderen en kennis te delen tussen fabrikanten en klanten. Fietsen worden uitgebreid aan de tand gevoeld, ingedeeld in categorieën en krijgen een rapportcijfer.
1989
Yamaha ontwikkelt prototype met PAS (Power Assist System) fiets met elektrische ondersteuning en interne 3 versnellingen voor de Japanse markt. Ze wordt in 1993 officieel door de Japanse overheid als fiets erkent en komt op de markt.
____________________
1932
Samenwerking tussen Philips en Simplex resulteerd in de Philips Simplex elektrische fiets.
____________________
Oprichting van Shimano in Sakai City, Japan, door Shozaburo Shimano. In 2021 meer dan 11.000 mensen in dienst bij 50 verschillende productie-, onderzoeks-, verkoop- en marketingafdelingen en bedrijven over de hele wereld. In 2022 nog steeds geleid door een Shimano familielid.
Opmerkelijk toch dat het patent voor de eerste elektrisch aangedreven fiets al in 1895 verstrekt werd. Dat is bijna 130 jaar geleden. De accu zat dicht bij het zwaartepunt van de fiets: de trapas. Heel wat stabieler dan de accu van menige e-bike in de bagagedrager. Al zien we dat vanaf 2020, bij de e-bike, steeds meer de accu intube (in de onderbuis) verwerkt is.
Patent verleent aan Ogden Bolton Jr. voor een elektrisch aangedreven fiets met een “direct current (DC) hub motor mounted in the rear wheel”. Deze fiets heeft geen versnellingen en de accu hangt aan de bovenbuis midden in het frame.
Patent van W. Stillman Jr. (VS) voor cardanas-aandrijving op een fiets.
Patent voor riemaandrijving fiets.
Dunlop vraagt patent op eerste met lucht gevulde fietsband, bleek reeds te bestaan. Wel patent op het luchtventiel.
Ontstaan van de Safety, een fiets met even grote wielen en kettingaandrijving, door John Kemp Starley (1854-1901).
Ontstaan van de “hoge bi” fiets met groot voorwiel voor meer snelheid. Versnellingen bestaan nog niet. Om meer snelheid te krijgen werd de diameter van het voorwiel, met vaste trappers, gewoon groter gemaakt.
Pierre Michaux ontwikkeld fiets met stalen frame, ijzeren wielen en trappers aan het voorwiel.
Eerste banden met lucht i.p.v. massief. Voorheen waren de "banden" van hout net als de spaken, velgen en wielnaaf. Ook kon er een ijzeren hoepel om de houten velg zitten om slijtage te beperken.
Uitvinding van de trappers, deze zaten destijds vast aan het voorwiel. Dit is de eerste keer dat de mens beide voeten van de grond heeft op een mechanisch voertuig.
Uitvinding van de loopfiets “velocipede en draisine” door Karl Drais (1785-1851).
